大型ゴミと車

新年度を迎えるに際して溜まりに溜まっていた大型ゴミを処分しました。

先ず、3月末に自転車4台（内、子供用2台）に三輪車1台を市に引取依頼（有料）。

そして先々週の平日、市のゴミ処理施設に布団4組、壊れたシーリングライト、掃除機、ベビーカー2台にチャイルドシート、カーペット等を持ち込み（無料）。

先週末は自動車のドア、ボンネット、マフラー、廃オイル等を自動車修理工場に持ち込み処分を依頼（無料）。

最後に今日、3人掛けソファーを市に取りに来てもらって終了（有料）。

リサイクルショップは売り物にならないものはタダでも引取ってくれません。

結局処分料は総額で約3,000円となりました。

不要なものは買わないことが原則ですが、子供の成長に合わせてどうしても買い替えが必要となるものもあります。

寿命を全うした電化製品や寝具類も買い替えが必要です。



無駄なものと言えば・・・やはり車関係ですね。

車を所有しないライフスタイルもあることは判ってるんです。
車を所有せずに複数人でシェアする「カーシェアリング」には何年も前から関心を持って動向を見守ってます。

所有コストが高額となる都市部や駐車場の絶対数が少ないマンションなど、うまく運用している事例も多々ありますが、いざ自分が利用するとなると面倒だと思ってしまいますね。

それは僕が地方都市の持ち家に住んでるために、実感として車の所有コストを理解できていないからです。

車は所有しているだけで平均6～7万円/月のコストがかかります（ランニングコスト、ローン、税金、保険全て含む）。

必要な時に必要な時間だけ車を利用するというスタイルであれば、恐らくは半額以下のコストで済みます。

実際のところ、カーシェアリングを利用すると目に見えるコスト（支払）が発生するため、これまでより積極的に車を利用しなくなるという心理が働くようでして、そうなれば自ずと走行距離の低減＝CO2排出量も減るということになりますね。

しかし、車の無い人生なんて！
好きな車を所有し、好きな時にドライブし、自分好みにモディファイやカスタマイズする歓びというものもあるのです。

車趣味と環境負荷軽減の両立は極めて難しい問題ですが、少なくとも±ゼロに持って行きたい、そのために出来得る事は何か・・・

日々考えています。

ホダ木の植菌

ホダ木シリーズ？も最終回です。

シイタケ菌のコマを打ち込む為、電動ドリルでひたすら穴を開けます。
穴が開いたホダ木にコンコンとコマを打ち込みます。

という分業で300本を処理。

僕は電動ドリル係りでしたが、中腰で作業してたので2日経っても痛みが残ってます。

一人当たり8本が割り当てられ、自分のサイトに搬入（これもキツイです）。

直射日光が当たらないようにし、上手く行けば来年の秋頃には美味しいシイタケを食することができるはず。

次回は4月末に炭焼釜の屋根工事。

重労働が続きます・・・が、初めての経験ばかりで楽しんでやってます。

ホダ木の搬出

今日は冬のうちに切り出したホダ木を山から搬出。

直径15cm以上の材は炭焼小屋へ、それ以下は広場に積み上げて暫く乾燥させます。

炭焼用の木が4～500本、ホダ木が300本。

トラックへの積み下ろしで腕と腰がだるい。明日は絶対筋肉痛ですわ。

4月中旬にシイタケ菌を植菌して各オーナーサイトに5本ずつ搬入。

夏から秋には美味しいシイタケが採れるそうです。

楽しみ～

ホダ木の切り出し

本日はウッドマン倶楽部の役員会と、しいたけの菌を植え付けるホダ木の切り出し作業。

早起きして一路北広島町へ。

途中で凍結しているダム湖を発見し記念撮影。

見方によっては氷河にも見え、幻想的な風景でした。

役員会終了後、本日のメインイベントのホダ木の切り出し。

『芸北高原こもれびの森』（オーナー区画）そばの沿道にて適当な広葉樹を伐採

もちろん町有林なので町役場の担当者立会い（てか、結構働いて頂きました）の元ですよ。

呼び出しメールに「かんじき」を持って来いとあったので、この日の為に買ったスノーシュー。

これ、楽しいです。

流行のスノートレッキングしてみたくなりました。

歩きやすいようにかかと部分は可動式で前進するにはめちゃめちゃ楽チンです。

が、その場で向きを変えたり後退すると、かかと部分をしばしば踏ん付けてしまってぶさいくに倒れます。

作業には不向きですね。

今回切り倒した木は10本くらいでしょうか。

僕も初めてチェーンソーを体験（写真は本人じゃありません。念のため。）

「raccoonさん、ハイこれ使って。ここ引っ張ればエンジンかかるから。」
と手渡され、講習も無く作業開始。

これが意外と難しいんです。

木を切り倒すには、倒す側（通常は谷側）に楔状の切り欠きを入れ、反対側（山側）を一気に攻める。

倒した木は等間隔で切り分けるのですが、単純に上から切り進めると木の重みで左右からチェーンソーの刃を挟み込まれ、抜けなくなります。

そんなときは途中で下から刃を入れるなど。

やってる内にだんだん慣れてきて、太い幹や枝を切断する作業は結構楽しかったりします。

が、使い方を少しでも間違えば大怪我に繋がる機器なので細心の注意が必要です。

刃を体から出来るだけ離して使わないと跳ね返った時に顔の肉が飛ぶとか、エンジンを掛けるにも万一のことを想定してしっかりとホールドしないと、掛かった瞬間に暴れだして指を落とすなど、使いながらいろいろ教えて頂きました。

そういうことは使う前に言って下さいっ。今度から（＾＾

皆さん11年目のベテランです。殆ど営林所職員です。


今回切り出したホダ木の山。

雪解けまでこのままにしておき、次回は4月に植菌作業。
この森で造ったしいたけは格別に美味いそうです。

楽しみ～

普段、タイヤより重いものを持ったことが無く、また慣れない作業ということもあり、へとへとになりましたが、久々に自然の中でいい汗をかき爽快でした。

興味のある方、如何ですか？
第二期募集は20名枠に対し8名しか集まらず、未だ12区画募集中です。

※※※詳しくはこちら※※※

西洋かんじき

森林オーナー「ウッドマン倶楽部」の役員集合の呼び出しがありました。
今回のミッションは、しいたけの菌を植え付ける「ほだ木」の切り出し。
かんじきとチェーンソーを用意して下さいとの事。

そんなもん持ってへんて普通の人は。

と思ったら、チェーンソーは数人が持ってるそうな。スゲー！

今時かんじきはないやろと思ったら、意外にも売ってるところがあるんですよね。
でも折角なので西洋かんじき＝スノーシューを通販で購入しました。

スノーシューはそれなりの良いものを購入すると数万クラスの出費になりますが、このドッペルギャンガー製は5,000円代ととてもリーズナブル。

これで新雪を歩くと気持ち良いんだろうな。

日曜にまだ元気が残ってたらインプレします。

アイドリングストップ

最近心掛けているアイドリングストップ。

我が家の近所の悪名高き開かずの踏み切りや、長い信号に引っ掛かった時には出来るだけ実践するようにしてます。

流石にこの時期や真夏は厳しいですが。。。

小型車1台では大したエコには繋がりませんが、各人が意識して少しずつでも実践していくことで多少は効果があるんじゃないでしょうか？

それに引き換え常日頃疑問に思ってたことがあります。

高速のサービスエリア内での長距離トラックの長時間アイドリング。

彼らは何故アイドリングを止めないのでしょう？

職業柄、車内で休息を取るために仕方が無いのかもしれませんが、たかだかドライバー一人の空調のために何千ccというエンジンを数十分から数時間もかけっ放しにすることは無駄以外の何物でもありません。
このようなトラックが数十台もいると騒音もたまりませんよね。

と思ってたところ、「外部電源式アイドリングストップ冷暖房システム」の事例が紹介されてました。
サービスエリアに給電ステーションを設け、トラックのエアコンを稼動させる電源を外部から賄おうという取り組みです。

ドライバーの方々も、恐らくは軽い罪の意識を感じつつも背に腹は変えられないという思いなんでしょう。
このような施設が早く普及し、トラックドライバーや一般ドライバー全員がSAを気持ち良く利用できるようになれば良いなと思います。

家庭ゴミ

家庭で排出するゴミを減らす最も良い方法はモノを買わないこと。
家庭ゴミの大半はリサイクルプラじゃないかな？
そろそろメーカー側も過剰包装を見直す時期にきていると思うのですが。

ですが生活するには食料や衣料も買わなければなりません。

衣料もこの年末にゴミ袋に5つ程廃棄しました。
子供の成長スピードが速くて1シーズンで使えなくなるのです。
出来る限りお古を下の子にまわしているのですが、それでも間に合いません。

そう考えると日々のゴミを減らすには生ゴミを出さないようにするのが最も手っ取り早い方法だと思います。

我が家のように5人家族だと日々の生ゴミも結構な量になります。

少しでもゴミを減らす為にナショナルMS-NH30というハイブリッドタイプ(送風乾燥＋バイオ処理)の生ゴミ処理機を使ってます。

使い始めて2年くらいになりますが、我が家の生ゴミは全てこいつで処理してもらってます。

室外設置タイプなので、夏場なんかは生ゴミの臭いが室内にこもらない点が良いですね。


但し、完全に消臭できるタイプとは違い周辺に若干匂いが漂うこともあるため、ご近所との無用なトラブルを避ける為にも風通しの良いところに設置した方が良いです。